Стальные шарики можно разделить на три категории: шарики из нержавеющей стали, шарики из подшипниковой стали и шарики из углеродистой стали. В дополнение к шарику из нержавеющей стали, который имеет определенную функцию защиты от ржавчины, готовые стальные шарики из двух других материалов нуждаются в защите от ржавчины маслом для предотвращения ржавчины.
Когда на подшипники наносят шарики из подшипниковой стали, антикоррозионное масло является незаменимым защитным средством и смазкой.
Для улучшения качества подшипников, экономии энергопотребления, увеличения срока службы стальных шариков и уменьшения вреда для здоровья человека также определено содержание используемого антикоррозионного масла. Обезвоженное антикоррозийное масло имеет положительный эффект в текущих применениях. Обезвоженное антикоррозийное масло состоит из обезвоживающего агента, антикоррозионного агента и среднего и легкого нефтяного масла.
После очистки стального шарика подшипника водным чистящим раствором на поверхности стального шарика остается водяная пленка. Межфазное натяжение между осушителем обезвоженного антикоррозионного масла и металлической поверхностью меньше, чем натяжение между водопроводной водой или раствором чистящего средства на водной основе и металлической поверхностью. После того, как обезвоженное антикоррозийное масло контактирует с металлом, оно проникает в стальной шар посредством взрыва водяной пленки на поверхности металла. поверхность. Образуется более тонкая масляная пленка, прикрепленная к поверхности стального шарика, которая может защитить поверхность стального шарика и предотвратить ржавчину.
Стальной шарик более износостойкий и обладает долговременным антикоррозионным эффектом при использовании подшипникового узла.
Все металлы реагируют с кислородом в атмосфере с образованием оксидной пленки на поверхности. К сожалению, оксид железа, образующийся на обычной углеродистой стали, продолжает окисляться, что приводит к дальнейшему расширению коррозии и образованию отверстий.
Вы можете использовать краску или устойчивые к окислению металлы (такие как цинк, никель и хром) для гальванического покрытия, чтобы обеспечить поверхность из углеродистой стали, но, как известно, эта защита представляет собой только тонкую пленку. Если защитный слой поврежден, сталь под ним начнет ржаветь. Коррозионная стойкость шариков из нержавеющей стали зависит от хрома, но поскольку хром является одним из компонентов стали, методы защиты различны.
Когда добавленное количество хрома достигает 10,5%, атмосферная коррозионная стойкость стали значительно увеличивается, но когда содержание хрома выше, коррозионная стойкость все еще может быть улучшена, но это не очевидно. Причина в том, что когда хром используется для легирования стали, тип поверхностного оксида изменяется на поверхностный оксид, аналогичный тому, который образуется на чистом металлическом хроме.
Этот плотно прилегающий оксид с высоким содержанием хрома защищает поверхность и предотвращает дальнейшее окисление. Этот вид оксидного слоя чрезвычайно тонкий, и сквозь него виден естественный блеск стальной поверхности, что придает шарику из нержавеющей стали уникальную поверхность. Более того, если поверхностный слой поврежден, открытая стальная поверхность будет реагировать с атмосферой, восстанавливая себя, повторно формируя эту «пассивирующую пленку» и продолжая играть защитную роль.
Поэтому все шарики из нержавеющей стали имеют общую черту, то есть содержание хрома выше 10,5 процента.
